“狂欢宴”秒落幕,海湾石油油价与“两桶油”接轨

广州车主为油价重回5元时代“喜大普奔”没多久,网友们发现,海湾石油已悄悄将油价上调。从早前92号汽油每升5.96元变回了今日的每升7.56元,与“两桶油”价格持平。

今日早间,微博有网友爆料,企图以“低价格、高品质”策略抢占中国市场的美国海湾石油已被监管部门联合执法。目前油价已与中石油、中石化接轨。

昨天还在疯狂刷屏“特大好消息”的广州车主,今日纷纷在微信上晒出油价回归图。另有车主现场体验后表示,虽然还可以用其他支付方式获得一些折扣,但相比之前的大降价,如今的优惠实在逊色不少。

-oil)发现,在今日油价二级菜单栏中,海湾加油站92汽油价格已回涨至7.56元,95汽油价格为8.19元。

值得一提的是,油价虽然已经回涨,但是海湾石油还是推出了不少充值优惠活动。在其公众号上仍有试运营活动资料显示。

海湾石油的92号汽油从5.96元涨回7.56元;95号油从6.59元涨回8.19元,是因政策原因还是优惠促销结束,不得而知。但是有观点认为,海湾石油的“低价策略”本身就是“赔本赚吆喝”。

目前中国石油市场,“两桶油”占比已超过50%,在巨头垄断的市场,油价打回5元时代难度较大。即使外资入驻国内,短时间也难以改变这一趋势。

今年6月,中国宣布解除外资进入成品油零售,不少专家预测中国石油市场竞争加剧,“两桶油”业务或将面临冲击。引入海外石油巨头,与国内石油厂商公平竞争以优化市场结构,对于整个石油行业乃至用户都是相当有益的。但从目前的情况来看,外资油站首战“折戟”,情况不容乐观。

卓创资讯分析师胡慧春认为,建设加油站本身受到政府布局规划的限制,审批程序相对繁琐,加油站资源属于稀缺资源,加上昂贵的地价和建设成本,导致大批新建加油站不仅过程漫长,而且成本将是天价。

另外,加油站的位置也决定了加油站盈利与否,这两方面决定了新建加油站的赚钱速度不如收购、租赁或联盟等形式。

因此,目前海湾石油或者说外资石油企业能否对国内“两桶油”造成冲击,尚未有定论。不过,回涨的油价毕竟还是让原本狂喜不已的车主倍感“凉凉”。

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