滴滴首次承认负不可推卸责任: 由衷之言or公关辞令

据媒体报道,5月5日,21岁空姐深夜从郑州航空港区搭乘了一辆汽车赶往市内。至5月6日早间家人发现与空姐失去联系,随后来自警方消息证实,该空姐已遇害。

5月10日,滴滴发表声明,在声明中,表达了“万分悲痛和愧疚”,并承认“负有不可推卸的责任”。

相较于不到两周前另一起在滴滴平台发生的暴力事件——投资人张桓被打,滴滴在这次的表态中使用的措辞都达到了新的高度。其中“负有不可推卸的责任”的说法更是少见。

2016年5月,深圳女教师乘坐滴滴后失联,事后证实被滴滴车主杀害。由于该车主使用的是真实的身份证、驾驶证通过注册,在案发时却使用了假冒的车牌,因此在那次公开声明中,滴滴表示:在这一事件中,对于平台的责任,我们绝不推诿,将承担起应有的责任。

“应有的责任”“不可推卸的责任”,很显然,这次事件,滴滴极有可能犯下了重大错误,至少要比“伪造车牌”要严重的多。值得注意的是,从5月6号报案至今,5天时间过去,案件仍在侦破之中。嫌疑人真实身份仍然未知。

无独有偶的是,就在该事件受到公众大规模关注之前,今晨,交通运输部官方微信发布了《不要把约谈当“耳旁风”》的文章,文中写到:然而,部分网约车平台公司在被约谈时,态度很诚恳,承诺很到位,但约谈后,就将承诺抛之耳后,继续我行我素,视约谈为“耳旁风”。甚至有的企业被多次约谈,却仍置若罔闻,违规变本加厉,毫无诚信可言。这种“说一套、做一套”的做法,折射的是公司对依法经营的漠视和侥幸心态,损伤的是公司的信誉和投资人的信赖,损害的是人民群众的利益。

所谓“屡教不改”,莫过于此。

现在案情还未水落石出,下结论为时尚早。不过接二连三的爆发的恶性暴力事件,还是透露出滴滴平台在司机准入上把关松弛,审核不严的老毛病,而根据交通部的说法,滴滴甚至是在某种程度上纵容危险因素在平台上滋生和存在。

滴滴此次承认“负有不可推卸的责任”,或许是由衷而言,或许仍是为了平息用户的愤怒和担心的公关辞令。但我们希望是前者,并希望看见滴滴为改变这种局面付出切实的行动和努力,否则,谁也不知道下一个受害者,会不会是我们自己。

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